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                空中放油39吨 全航班一致支持 东航备降救治急病旅客

                     发布时间:2019-03-27

                  
                         327日,东航上海浦东至伦〗敦MU551航班飞行途中,一名女性旅客ω 突发不适,伴有心跳】加快、气喘严重、呕吐不止等症状,东航航班放油39吨后◎备降北京,安排旅客下机治疗,现已︾转危为安。

                当天航班起飞两个多小时之后、约北京时间16时许,这位旅客出现不适症状,东航机组发现情况々后,第一时间将旅客转︼移到公务舱平躺休息,并通过机上广播找到两名医生共同参与救治。乘务员们一方面配合医生照料病人,一方面安抚机上其他旅客的情绪。旅客发病时,航班刚飞ㄨ过国境线,距离伦敦尚有9个小时;由于←接受初步救治之后,旅客身体状况仍然不稳定,本着生命至上的╱原则,机组考虑要为旅客安排备降,并向→地面反映这一情况。与此同时,东航地面的运行监控席位,也监控到航班飞行轨迹有变化。在经过迅速高效的空地沟通后,确定折返我国境内,选择机场保障和地面医疗等各项条件完备的北京首都机场备降。

                随着这一决策,东航的应急保障程序立即有条不紊地运◥行起来,运控部门申请变更航〓班安排,东航北京分公司为备降做好相应准备、联系医∮疗救护力量;空管、首都机场则根据东航◣的请求,迅速响应,给予支持配合。

                机组将备降的决定通知旅客以后ㄨ,整个航班的全↑体旅客也都对此表示了理解和支持。“生命无价,生命至上”,既是〒民航人◥、东航人的原则,也是旅→客们的共识。

                执飞该航班⊙的波音777-300ER宽体客机,着陆时的安全结构重量限制卐为251吨,从浦东起飞时因为长航线载油较多、达108吨,在备降』折返点,机上还有83吨航油,飞机重量仍较之最大着陆重量超过了44吨;为确保安全着陆,机组执行放油程序,在空中放油39吨,再加上折返途中消耗■了5吨燃油,满足了着陆的安全要求。


                         晚1715,航班顺Ψ 利降落在首都机场,东航工作人员立即陪护旅客前往医院就诊,不久,好消息传≡来:入院后,旅客↓的病情得到缓解,已经转危为安。

                值得一〇提的是,在今年全∞国“两会”上,全国政协委员、东航▂集团董事长、党组书记刘绍☉勇,提出了《完善空中旅客急救体系》的提案。提案指出,近年▲来空中紧急医学事件呈逐年上升趋势,备降々和返航时有发生;因此建议加大宣传教育,提高全民健康乘机◥意识,加强对机组人员的培训,提升航空公司机上急救处置能力,扩大空中医疗志愿者队伍,开展机上远程医疗,推广登机前医疗咨询,减少空中紧急医学事件,同时提升机场急救处置能力、加强机场与航空公司之间的衔接、建立“常∮旅客医疗信息”系统,以此为旅客提√供全流程安全服务。

                东航自身围绕机上急救的探索创新更已先行一步,逐步打造形成了完备有序的空中急救流程。20174月,东航与上海医师志愿者联盟共同启动了国内╱首个“空中※医疗专家”项目,由上海医师志愿者联盟向东航推送医师志愿者,请他们利用自己搭乘东航航班的机会,在空中进行义务值班;医师们还为东航编写了《空中医疗急救手册》,给空中急救制订了详细的执行规范和操作标准。此后,东航研发中心又依托这部《空中医疗急救手册》,针对如何方便乘务员掌握手册内容、贴近客舱现场实际运用手册的知识,于2018年开发了“机上急救事件处置能力提升课程”,用于乘务员培训。环环相扣的保障体◣系,与“生命无价”的理□ 念相呼应,在万米高空为旅客的健康增添屏障。





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